Оператор — обязательное звено: напрямую в государственную систему документы не уходят. Выбирают его обычно по цене за документ, и это самый простой критерий из возможных. Проблемы потом приходят с другой стороны.
Разберём, на что смотреть, кроме тарифа.
Критерий 1. Поддерживает ли он вашу конфигурацию 1С
Первый и самый практичный вопрос. У операторов разная глубина интеграции: с одними обмен встроен в типовые конфигурации и работает почти из коробки, с другими придётся дописывать обмен руками.
Спрашивайте не «поддерживаете ли 1С», а конкретно: вашу конфигурацию, вашей версии, с вашим релизом. Разница между «поддерживаем 1С» и «поддерживаем вашу УНФ такой-то версии» — это недели работы.
Критерий 2. Роуминг с вашими контрагентами
Перевозка — это минимум трое: грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель. Если вы у одного оператора, а контрагент у другого, обмен идёт через роуминг.
Роуминг между крупными операторами обычно настроен, но не всегда и не мгновенно: подключение роуминга может занимать дни. Поэтому перед выбором стоит спросить у трёх-пяти ключевых контрагентов, через кого работают они.
Совпадение оператора с основными партнёрами экономит больше, чем разница в тарифе.
Критерий 3. Приложение для водителей
Водитель подписывает со своей стороны, и делает это с телефона. Значит у оператора должно быть мобильное приложение — работающее, а не формально существующее.
На что смотреть: работает ли оно на слабых телефонах, что происходит при пропадании связи, насколько понятен интерфейс человеку, который до этого расписывался ручкой. Попросите показать демо и дайте посмотреть своему водителю, а не ИТ-специалисту.
Критерий 4. Что входит в тариф
Тарифы устроены по-разному: за документ, за пакет, за подписи, за роуминг, за хранение. Сравнивать «цену за документ» в лоб бессмысленно, пока не понятно, что в неё входит.
Соберите свой сценарий: сколько рейсов в месяц, сколько документов на рейс, сколько подписантов, нужен ли роуминг. И запросите расчёт под этот объём, а не прайс.
Критерий 5. Поддержка в первый месяц
Первый месяц после запуска — самый тяжёлый: что-то не подписывается, что-то зависает, водитель не понимает, контрагент не отвечает. В этот момент важно, отвечает ли поддержка оператора и как быстро.
Спросите заранее: есть ли выделенный менеджер на период внедрения, какое время реакции, работает ли поддержка в выходные — потому что рейсы идут и в субботу.
Чего мы не делаем
Мы не оператор ЭДО и не аккредитованы в ГИС ЭПД. Оператора вы выбираете сами и платите ему напрямую — мы в этой цепочке не участвуем и комиссию не получаем.
Наша часть начинается после: настроить обмен в вашей 1С, связать с учётом, чтобы документы заполнялись из отгрузок, обучить логистов и водителей, довести первые обмены до рабочего состояния.
Поэтому и советовать конкретного оператора мы не станем: правильный ответ зависит от вашей конфигурации и от того, через кого работают ваши контрагенты, а не от наших предпочтений.